鉚釘機的走向，看飛行器大發(fā)展的時代：20日，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機場成功實現(xiàn)水上首飛。消息傳來，哈爾濱哈飛工業(yè)有限責任公司（簡稱哈飛工業(yè)）的員工倍感自豪，作為AG600左、右浮筒以及連接飛機與浮筒之間撐桿的唯一供應商，該公司提供的產品完美地實現(xiàn)了為AG600的水面平穩(wěn)滑行、起飛和降落保駕護航。這標志著我國已經可以自主研發(fā)生產大型水陸兩棲飛行器。近年來類似新聞不斷刷新我們對于飛行器的定義。也許，我們可以相信，未來的某天，我們的飛行器真的可以如同科幻電影中那樣穿梭于天地之間，毫無限制。而鉚釘機，作為連接工具，在飛行器大發(fā)展的時候，也必然不能再繼續(xù)原來的老路來走。

目前，國內氣動鉚釘機行業(yè)生產企業(yè)主要分布在以上海、江浙為中心的長三角地區(qū)以及廣東為中心的珠三角地區(qū)。國內生產氣動鉚釘機的企業(yè)數(shù)量較多，但是規(guī)模較大的企業(yè)很少，大部分企業(yè)都是國外品牌在國內的代工生產企業(yè)。2017年我國氣動鉚釘機行業(yè)市場規(guī)模約12.22億元，同比2016年的10.14億元增長了20.51%。而2017年，我國的鉚釘機主要應用還存在于家具加工企業(yè)中，而隨著汽車、飛行器、船舶的發(fā)展壯大，鉚釘機的中高端應用市場已經逐漸向這些企業(yè)延伸。

我們有理由相信，在未來飛行器生產日益壯大的時候，針對飛行器生產的鉚釘機等一系列連接工具將更加壯大。

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